来源：汽车之家 编辑：韩景旭 发布时间：2019-12-11 14:55
据外媒报道，日前，福特汽车表示，预计其2019年在华息税前亏损额将较上年同期减少近一半;2020年在华息税前亏损将比2019年再减少近一半;2021年在华业绩可能会进一步改善。不过，福特方面指出，该声明不应被解读为对中国市场的指导。
2011年以来，福特连续6年在华销量保持两位数增长，甚至一度超过丰田和本田。2017之后，新品投放速度减缓，福特在华销量连续两年下滑。2018年，福特在亚太地区(主要包括中国市场)亏损达11亿美元(约合人民币77.40亿元)。
今年三季度财报显示，福特净利润为4.25亿美元(约合人民币29.90亿元)。其中，中国市场息税前利润亏损降低至2.81亿美元(约合人民币19.77亿元),亏损同比降低26%，成为财报亮点。
福特在华利润亏损收窄，与持续改善产品结构相关。三季度以来，福特陆续推出全新福克斯Active、新锐界ST/ST-Line两款SUV、全新金牛座、福特F-150LTD皮卡，以及纯电动SUV领界EV等车新。
未来三年，福特将加快产品更新速度，在华推出30款新车型，其中超过10款为新能源车型。根据福特“中国2025计划”，2025年底福特在华将推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款为福特和林肯品牌电动车型。
近日，福特汽车公司表示，其将在全球召回668,000辆2014款F-150皮卡车型，因为这些车辆可能会意外地降档，导致驾驶员对车辆失去控制或后轮锁定。此次召回涉及美国的552,000辆F-150汽车。福特表示，其已收到300份保修报告、96份现场报告和124份消费者投诉，包括两份受伤报告和一起事故报告。NHTSA表示，一位车主称其“经历了一次意外降档，导致车辆撞上了混凝土障碍物和另一辆汽车”，而且两辆汽车的驾驶员均受伤。该公司表示，无论车速如何，信号的损失都可能导致变速器减速。召回后，经销商将更新F-150皮卡的动力系统控制模块软件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德国的工人委员会负责人透露，福特计划在德国、西班牙和英国进一步裁员。福特科隆工厂劳资委员会负责人Benjamin Gruschka表示，目前尚不清楚福特新的重组计划将在德国再裁员多少人。此前，福特在德国裁员2300人的重组计划已经完成一半，并将该国的员工人数减少到了13,000人。在西班牙，福特去年已经宣布在其位于瓦伦西亚（Valencia）的组装工厂裁员1,100人。上周，福特还宣布，计划在瓦伦西亚工厂再裁员1,600人，其中600个工作岗位将是永久性地裁减。福特在该工厂雇佣了约4,700名工人，由于计划从2027年起提高工厂的产量，福特愿意就重新提供另外1,000个岗位的事宜进行洽谈。目前，福特在瓦伦西亚工厂生产翼虎（Kuga）紧凑型SUV，而其他车型，包括Galaxy和S-Max小型厢式车以及蒙迪欧（Mondeo）中型轿车的产量近年来都有所减少。福特去年承诺到2030年在欧洲只销售纯电动汽车，其美国领导层也一再强调，生产电动汽车所需的劳动力更少。随着福特电动汽车生产转型的速度加快，该公司去年宣布将在欧洲裁员3,800人，共涉及德国和英国的2,800个研发岗位和1,000个行政岗位。
2024-06-19 17:50 |经营动态|
美国汽车制造商福特汽车表示，其位于西班牙瓦伦西亚（Valencia）的组装工厂将裁员最多1,600人。2023年，该工厂曾宣布裁员1,100人。福特在西班牙的一位发言人表示，该公司已经告诉工会，其计划永久性裁减600个工作岗位，并且愿意就重新提供另外1,000个岗位的事宜进行洽谈，因为该公司计划从2027年开始提高该工厂的产量。据悉，福特汽车的瓦伦西亚工厂雇佣了约4,700名工人。此外，由于欧洲市场的电动汽车需求不如福特最初的预期，该公司正在重新考虑2030年在欧洲只销售纯电动汽车的计划。
2024-06-13 16:46 |经营动态|
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再过两年，该公司将推出一项自动驾驶功能，让司机的眼睛不用时时关注道路，双手也不用一直放在方向盘上。当前，福特和包括通用汽车在内的汽车制造商已经在提供脱手驾驶功能，但这些驾驶辅助系统通常都使用眼球追踪装置来确保驾驶员始终专注于前方道路。福特希望通过向司机提供BlueCruise等功能的订阅服务来获得经常性收入。法利认为，自动驾驶等功能也是吸引私人零售客户购买软件订阅的一种方式。
2024-06-04 16:34 |技术路线|
据外媒报道，福特商用车服务业务部门Ford Pro推出一款专为满足中小型企业需求而量身定制的家用充电解决方案。该制造商将适时推出22 kW壁挂式充电器，以配合E-Transit Custom的上市。它将首先在英国推出，随后逐渐在其他欧洲市场推出。福特表示，此次提供的“Ford Pro家庭充电（Ford Pro Home Charging）”专门针对那些既没有中央车辆仓库，也没有雇用全职车队经理的公司，其中包括为员工提供具有扩展功能的家庭充电解决方案，例如充电过程计费、状态监控或预处理。驾驶员可以在轮班期间在家中使用联网的Ford Pro家庭充电器（Ford Pro Home Charger）为电动货车充电。该系统还提供远程预调节中央控制，可在充电时加热或冷却电池和座舱，以优化续航里程，并在车辆应充电而未充电时显示警报。工作人员还可以通过Ford Pro Telematics Drive（Ford Pro Telematics配套应用程序）或FordPass（如果他们操作一辆车）检查车辆的健康数据和充电状态。
2024-05-31 16:31 |经营动态|
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